Шторный полуприцеп Schwarzmuller RH 125

Шторные полуприцепы являются разновидностью тентованных полуприцепов и служат для перевозки различных видов грузов, в том числе и неделимых длинномерных. Австрийская компания Шварцмюллер специализируется на выпуске подобного вида техники, которая характеризуется повышенной грузоподъёмностью, прочной ходовой частью, высоким уровнем безопасности на дорогах и длительным сроком службы. Шторные полуприцепы Schwarzmuller оснащаются тремя осями, пневматической подвеской, дисковой тормозной системой и современным электрическим оборудованием. Они надёжно защищают транспортируемый груз от неблагоприятного воздействия внешней среды. Рама такого полуприцепа представляет собой прочную сварную конструкцию из стали с двумя поворотными шкворнями. Кроме того, шторный полуприцеп австрийского торгового бренда комплектуется опорными ногами, механическими опорными стойками фирмы Джост, двухсторонним сдвижным боковым тентом и сдвижной системой крыши.

Шторные полуприцепы Шварцмюллер обладают удобством погрузочно-разгрузочных работ и неприхотливостью в эксплуатации. Они сертифицированы и выполнены с соблюдением всех существующих норм и требований, которые предъявляются к продукции такого уровня.

Тормозная система/Подвеска

Двухконтурная пневматическая тормозная система Wabco

Тормозная система с электронным управлением EBS 2S2M, один осевой датчик.

Стальной воздушный баллон (пневматической тормозной системы)

Программа стабильности RSS –  активная подвеска с электронным управлением демпфированием, позволяющая практически моментально реагировать на изменение профиля дороги

Пружинный стояночный тормоз на двух осях

Пневматическая подвеска с подъемным и опускным устройством, полный ход прибл. 200 мм. Автоматическая настройка запрограммированного уровня вождения, начиная с 15 км/ч

Опорный домкрат

Механические стальные домкраты, 2 х 12 т, односторонняя операция справа, компенсация давления, изготовление согласно техническим условиям производителя

Прочее оборудование шасси

• Защита от бокового удара изготовленная из алюминиевого профиля, согласно правилам - перед осью

• Один кронштейн для запасного колеса, цвет черный  - справа, на дальнем заднем конце

• Один пластмассовый инструментальный ящик 600 х 415 х 460 мм (Ш x В x Г, снаружи), с двумя замками, запираемыми, неокрашенный - слева, после оси

• Алюминиевая балка крепления тента крепится к внешней раме с обеих сторон

• Два резиновых бампера снаружи сзади

• Три пары пластиковых брызговиков на каждом колесе с защитой от брызг

• Выдвижная лестница справа сзади

• Фиксированная стальная трубчатая защита картера, оцинкованная и неокрашенная

• Один противооткатный упор, с кронштейном

• Кронштейн номерного знака

Кузов

Передняя стенка

Пустотелая профильная алюминиевая передняя стенка, приблизительно 2400 мм

Передняя стенка усилена двумя центральными опорами

С внутренней стороны передняя стенка оснащена двумя такелажными петлями для фиксации груза и защищена оцинкованной стальной плитой высотой приблизительно 650 мм

Тентовые наконечники на передние угловые стойки с рычагом натяжения,

тент также может открываться спереди

Задняя стенка

Алюминиевые двойные двери в конструкции профиля

Тентовые наконечники на задние угловые стойки с рычагом натяжения,

тент также может открываться сзади

Стойки/перекладины

2 задние алюм. угловые стойки д/сдвижного тента с устройством натяжения тента

Три пары центральных стоек, переносные по всей длине, крепятся в выемки

Четыре ряда пазов балок:

разделение рядов пазов балок от пола: 1-й ряд от днища до 450 мм, 2-й ряд от 600 мм, 3-й ряд от 1150 мм, 4-й ряд от 1700 мм

Четыре ряда алюминиевые выемки, 100 мм

Пол

панельный пол толщиной 27мм с резиновым покрытием со стальным профильным рельсом, с нагрузкой  вилочных погрузчиков 7.000 kг.

без вторичного пола

Каркас крыши

Сдвижной каркас крыши из задней к передней части с пластиковыми складными панелями, поперечная балка с автоматическим подъёмом и ограниченным движением назад, без наклона крыши

Регулировка брезента спереди и сзади с одинаковой внутренней высотой

Алюминиевая направляющая с обеих сторон для раздвижных тентов и центральные стойки, проектная высота 140 мм

Шток управления сдвижной крышей, кронштейн на внутренней стороне боковой защиты и/или верхней части ящичного поддона

Без подъема крыши

Тент

Сдвигаемые боковые шторки, плотность 880 г/кв.м.

Упрочненная ароматическим волокном пластиковая крыша тента, светопроницаемая

Тентовые крепления с 20 натяжителями приводного ремня, с плоским крюком/ремнем

Тнт без веревок, без удерживающего кронштейна на передней стенке

Аксессуары

• Задние опознавательные знаки согласно ECE, вертикально на задних дверях/задней стенке

• Боковые светоотражающие ленты контурной маркировки белого цвета, в нижней части по всей длине и сверху на двух углах, в соответствии с ЕСЕ 48

• Задние светоотражающие ленты контурной маркировки красного цвета,

• полная контурная маркировка вокруг, в соответствии с ЕСЕ 48

Окраска

Обработка стальной дробью, два слоя грунтовки фосфатом цинка, окраска распылением двухкомпонентными акриловыми красками для шасси коммерческих транспортных средств = RAL 7021 черно-серый

Внешняя рама и торцевые пластины - RAL 7021 черно-серый

Профили передней стенки - подвергнуты анодной обработке

Центральные стойки - порошковое покрытие

Передние угловые стойки - подвергнуты анодной обработке

Задние угловые стойки - подвергнуты анодной обработке

Задние двери/задняя стенка - подвергнуты анодной обработке

Ступицы колес с порошковым покрытием, черные

Опорные ножки с порошковым покрытием, черные

Защита картера - гальваническое покрытие

Защита от бокового удара с порошковым покрытием, черная

В силу производственных причин возможны цветовые отклонения

Пристраиваемые/встроенные детали с горячим оцинкованием, неокрашенные