Ломовоз предназначен для перевозок металлических отходов к месту утилизации.
Конструктивные особенности
![]() |
Гидрораспределитель спроектирован и произведен специально для этого крана. Обеспечивает высокую точность и плавность выполнения операций. |
![]() |
Увеличенный объем бака исключает перегрев масла даже при работе в период высоких плюсовых температур окружающего воздуха. |
![]() |
Уменьшение объема основных гидроцилиндров позволило увеличить скорость работы манипулятора на 30%. Гидроцилиндр подъема стрелы и ротатор защищены специальными кожухами, которые включены в базовую комплектацию. |
![]() |
Диаметры трубопроводов и РВД рассчитаны оптимально. Специально разработанный кожух надежно защищает РВД на удлинителе от внешних механических повреждений. |
![]() |
Рукава, идущие к ротатору, полностью защищены от негативного механического воздействия: они проходят сквозь принципиально новую, запатентованную Epsilon, подвеску Epslink и не образуют висящие по сторонам петли. |
![]() |
Кресло оператора имеет продольную регулировку (к колонне – от колонны) и может быть отрегулировано под конкретного оператора. |
В базовую комплектацию включен пульт управления электрооборудованием с цифровым счетчиком времени наработки. Рычаги управления размещены по бокам. За счет расположения гидрораспределителя под сиденьем оператора уменьшена длина всех тяг, а их сочленения выполнены с помощью шарниров, что сводит люфт к минимуму. Кресло изготовлено из интегрального ППУ. | |
Галогеновые фары дают отличную освещенность и позволяют не снижать темп работы в темное время суток. Фары освещения расположены таким образом, чтобы поток света падал точно на рабочий орган (захват с грузом). Фары защищены со всех сторон от случайных ударов, а также от пыли и влаги (класс защиты IP66). | |
Рама площадки поста управления имеет специальные выступающие зубья, которые гарантируют устойчивость при подъеме и спуске. | |
Гидроманипулятор оборудован всеми необходимыми устройствами для соблюдения требований безопасности. |
Полные технические характеристики: | |
Тип |
Ломовоз |
Колесная формула |
6х4 (двускатная ошиновка) |
Базовое шасси |
КАМАЗ-65115-3094-48 |
Двигатель |
КАМАЗ- 740.735 (Евро-5) |
Мощность, л.с. |
280 |
Грузоподъемность (а/в), т |
11,2 |
Грузоподъемность (шасси), т |
17 |
Гидроманипулятор |
VM10L74 |
Грейфер |
ГЛ1У |
КПП |
154 |
Топливный бак, л |
350 |
Шины |
11.00R22,5 |
Тип ТСУ |
“шкворень-петля” |
Межколесная блокировка |
+ |
Межосевая блокировка |
+ |
Предпусковой подогреватель |
14 ТС |
Кабина |
с одним спальным местом |
Объем кузова, куб.м. |
27 |
Толщина металла кузова стенок/днища, мм. |
4/6 |
Габ. р-ры кузова - длина - ширина - высота |
5910 2400 2300 |
Гидроманипулятор VM10L74 |
|
Момент грузовой |
100 кНм |
Максимальный вылет стрелы, м |
7,4 |
Грузоподъемность на max. вылете, кг |
1350 |
Грузоподъемность на min. вылете, кг |
3100 |
Угол поворота колонны |
425 град.
|
Угол поворота вала ротатора |
Бесконечный |