Поршни

По результатам испытаний оригинальные поршни Cummins оказались прочнее и долговечнее в плане химического состава на 17% выше, чем у неоригинальных.

Правильная ширина канавки поршневого кольца имеет важное значение. Слишком плотное прилегание верхней и 2-й канавки может привести к высокому потреблению масла и потери мощности.

Поршневые кольца

Оригинальные поршневые кольца Cummins изготовлены с расчётом на длительную эксплуатацию. Неоригинальные поршневые кольца не имеют специальных маркировочных углублений, что может привести к неправильной установке и повышенному расходу масла после замены.

Верхние компрессионные кольца поршня

Кольца Cummins имеют фосфатное и хромовое покрытие. Фосфат улучшает износостойкость кольца за счета снижения ущерба при торможении. Хромовое покрытие играет роль внешней защитной оболочки, которая повышает сопротивление к истиранию.

Неоригинальные кольца имеют высокое содержание углерода, фосфата, меди и кремния, что делает их хрупкими.

Подшипники

Более длинные фланцы упорных подшипников Cummins обеспечивает большую площадь для поддержки осевой нагрузки, потому что они сделаны с высоким уровнем марганца.

Шатунный вкладыш

Оригинальные вкладыши Cummins имеют 6 слоёв покрытия, каждый из которых играет важную роль.

Гильза

Гильза помогает направлять поршень при его возвратно-поступательном движении и играет важную роль в контроле за давлением картерных газов и потребления масла.

Для обеспечения износостойкости и расчётного срока службы в металле втулки должно содержаться надлежащее количество фосфора и меди.

Оригинальная упаковка